Guatemala sufre una crisis crónica de infraestructura, con una red vial que a menudo está en mal estado debido a la corrupción y la ineficiencia en el Ministerio de Comunicaciones. Este tema debate el uso de Alianzas Público-Privadas, donde entidades privadas financian y construyen carreteras a cambio del derecho a cobrar peajes por un número determinado de años (como la autopista Palín-Escuintla). Los partidarios ven esto como una solución pragmática para eludir la ineficiencia estatal. Los opositores lo ven como la privatizaci…
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Eso son las alianzas público privadas, que lamentablemente, se negocian a conveniencia y generan conflicto de interés. Si es en terreno privado, sí, si es en terreno público, no.
@VOTA2mos2MO
No, cobrar peaje encima de los impuestos es una doble tributación
@VOTA2mos2MO
No, la libertad de tránsito es un derecho constitucional
@BCXSGYRPartido Unionista1 día1D
Se debe permitir construir nuevas carreteras, las nacionales que sigan siendo nacionales
@VOTA2mos2MO
Sí, el Estado es demasiado incompetente y corrupto para mantener nuestras carreteras
@VOTA2mos2MO
Sí, las alianzas público-privadas son la única forma de modernizar nuestra infraestructura
@VOTA2mos2MO
No, la privatización es solo un esquema para enriquecer a las constructoras
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